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Traduit par le MUFON France, écrit par Francisco Villagrán (image d'illustration)
Dans toute l'Argentine, il y a eu une sorte de grande vague à la fin des années 70, dans les années 80 et dans les années 90, avec un grand nombre d'observations individuelles et collectives d'OVNIs, beaucoup pendant le jour et certains la nuit, ayant été observés par un grand nombre de témoins et beaucoup photographiés et filmés.
Il s'agit de corroborer par des témoignages forts la présence de ces étranges objets volants, qui ont été vus par des milliers de témoins dans tout le nord-est de l'Argentine. Parmi tous ces cas, celui d'un avion privé qui a décollé de l'aéroport de Reconquista, à Santa Fe, et a été poursuivi pendant près d'une heure à travers le territoire de Chaco par un objet très lumineux de grandes dimensions, se distingue.
En fait, le 23 août 1984, juste à l'extérieur de la ville de Reconquista, Santa Fe, vers 19 heures, au crépuscule, le pilote d'un avion léger Piper, Luis Sorini, qui transportait cinq passagers en provenance de Cordoba, a déclaré qu'ils ont vu une grande lumière très intense, qui s'est déplacée à côté du petit avion et a commencé à les suivre.
La lumière émise par l'objet était si intense qu'elle traversait tout l'avion et les empêchait de voir normalement, aveuglant presque tout, dans un silence absolu. Les instruments sur le tableau de bord ont commencé à montrer des altérations, le radio-compas a commencé à tourner comme un fou (de 5 à 270 degrés), le compteur d'horizontalité a également commencé à changer, montant et descendant d'un seul coup.
Quelque chose n'allait vraiment pas. Le grand objet, qui émettait une lumière puissante et intense, a commencé à évoluer autour de l'avion, sautant ici et là, au-dessus du Piper, allant et venant, changeant de place autour de l'avion, comme s'il jouait au chat et à la souris, passant en dessous, puis au-dessus, restant immobile pendant quelques secondes, comme s'il l'inspectait en détail. En outre, il était évident qu'il effectuait des mouvements intelligents, s'approchant très près puis faisant demi-tour, évitant ainsi de heurter l'avion.
L'"examen" de l'objet a duré 45 longues minutes. Tous les chocs subis par le pilote et les passagers ont été enregistrés depuis la tour de contrôle de l'aéroport de Resistencia. Cette bande a été étudiée en profondeur par des experts et des chercheurs du phénomène OVNI, qui sont arrivés à la conclusion qu'il s'agissait sans aucun doute d'un appareil piloté intelligemment. Ils sont également arrivés à la conclusion qu'ils veulent sans aucun doute se montrer ouvertement, non pas à n'importe qui au hasard, mais à ceux qu'ils choisissent.
Il est important et intéressant de connaître les témoignages de certains des 6 occupants du petit avion qui a été le protagoniste de cette incroyable expérience.
Le pilote a déclaré : "C'était une expérience incroyable, inoubliable, à un certain moment les commandes de l'avion ne répondaient plus, les aiguilles tournaient comme des fous. Bien que j'aie de nombreuses heures de vol, rien de tel ne m'est jamais arrivé, je n'ai aucun doute que l'avion qui nous suivait était piloté par des êtres intelligents".
Pour sa part, un homme d'affaires important a déclaré : "Avant, je ne croyais pas à ces choses, j'étais très sceptique, mais maintenant j'ai changé d'avis, bien sûr, après avoir vu quelque chose comme ça de si près".
Un étudiant en architecture sur le point d'obtenir son diplôme a ajouté que "bien que je croyais à ces choses, à la vie extraterrestre, je n'avais jamais imaginé que je serais impliqué dans un événement aussi spectaculaire, un OVNI vu de près et pendant si longtemps. C'était vraiment quelque chose de spectaculaire, d'incroyable, quelque chose qui n'arrive pas à tout le monde, je peux me considérer comme privilégié d'avoir vu quelque chose comme ça de si près. Je n'oublierai jamais cette expérience.
Un cas similaire
Le cas de l'OVNI sur le mont Ajusco, près de Mexico, qui s'est produit il y a quelques années, est bien connu dans le monde entier. Un jeune industriel rentrait dans son avion privé Cessna de l'intérieur du Mexique vers la capitale Mexico et était pressé d'y arriver quand, vers la fin de son voyage, à la hauteur du mont Ajusco, il a été intercepté, pour ainsi dire, par trois ovnis de taille moyenne. L'un est passé sous l'aile droite, un autre sous l'aile gauche et le troisième sous le ventre de l'avion et de là ils l'ont accompagné pendant quelques minutes jusqu'à juste avant de passer au-dessus de la montagne et là ils ont disparu, s'ouvrant à grande vitesse.
Mais pourquoi précisément sur le Mont Ajusco ? Il convient d'analyser ce fait. Le mont Ajusco est précisément le seul endroit "aveugle", pour ainsi dire, pour le radar de l'aéroport mexicain, où aucun signal n'a été enregistré. C'est-à-dire que les OVNIs savaient qu'à cet endroit, bien qu'ils soient visibles pour le pilote de l'avion, ils étaient invisibles pour le radar, ils ne pouvaient pas être détectés par le radar de l'aéroport. Maintenant, comment ont-ils su que cet endroit était inutile pour l'enregistrement des radars ? Parce qu'ils le savaient évidemment. Il y a des moments où ils ne veulent pas être détectés et d'autres où ils se montrent ouvertement, allant même jusqu'à faire des démonstrations à grande vitesse et à la vue de tous.
Il y a une certaine similitude entre les deux observations. C'est comme s'ils voulaient se faire connaître uniquement de certains individus ou groupes qu'ils choisissent très bien. Il existe de nombreux cas similaires dans le monde, dont certains où l'on ne s'approche pas trop des avions en vol, car ils pourraient provoquer l'arrêt du moteur et le crash de l'appareil. C'est ce qui serait arrivé au capitaine Mantell, qui, dans les années 50, est mort après avoir écrasé son avion en s'approchant trop près d'un OVNI pour l'intercepter. Ce ne sont que des hypothèses et des suppositions, fondées sur des événements qui se sont produits, mais elles méritent d'être examinées.
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