Un nouveau rapport d'observations de lumières dans l'espace aérien du sud du Brésil a de nouveau émergé avec des pilotes d'Azul et maintenant aussi de Gol.
Comme dans cette vidéo , datant de la semaine dernière,
les pilotes d'Azul ont signalé aux agences de contrôle du trafic aérien qu'ils avaient repéré des lumières inconnues se déplaçant dans le ciel au-dessus du sud du Brésil. Les lumières auraient un motif aléatoire, se déplaçant et disparaissant parfois, dans une formation qui ne correspond à aucun avion actuel, créant des rumeurs selon lesquelles il s'agirait d'un OVNI - Objet Volant Non Identifié.
Là encore, les lumières seraient apparues, désormais vues par quatre vols Azul et un par GOL Linhas Aéreas.
Les reportages se sont déroulés en séquence dans les premières minutes de ce 1er novembre, comme le montre l'audio capturé par la chaîne Youtube "Câmera Aeroporto Salgado Filho BrAmigos", qui diffuse en direct le mouvement à l'aéroport international de Porto Alegre, ainsi que l'écoute du contrôle du trafic aérien dans la région.
Les 5 pilotes ont reçu pour instruction d'appeler le commandement de la défense aérienne et de signaler l'incident, une procédure standard dans ce type d'événement.
Découvrez la traduction partielle de l'enregistrement ci-dessous :
De nouveau lundi soir vers 23h34 heure locale, une observation par les pilotes de lumières a été captée sur la voix de la chaîne Camera Airport Salgado Filho BrAmigos, en plus de deux trafics aériens qui survolent également la côte. Bien qu'il n'ait pas été possible de vérifier le vol par téléphone, d'après le rapport, il semble qu'il s'agisse du vol Azul 4517, au moment où il survolait Rondinha-RS sur la voie aérienne UZ38, il a commencé à se présenter au contrôle du observation, et pour le moment il y avait encore du trafic d'Azul 4226, Azul 4634 qui étaient sur la voie aérienne UN857, et juste derrière les vols de Gol 1270 et Azul 4708 sur la voie aérienne UZ38.
Au téléphone à partir de 23 h 34 min 47 s (heure locale), il y a le rapport du pilote au contrôle aérien des feux près de la côte en plus du trafic qu'il surveillait également. Dans la séquence, la description va jusqu'à contrôler que les lumières étaient juste à l'horizon au-dessus de la couche nuageuse, qu'elles s’allument, s’éteignent et se rallument, l'une superposée à l'autre.
Dans la séquence à 23:35:19 (00:31), il y a un son inaudible des pilotes et du contrôle répondant, qui a été copié que l'information a été écrite et transmise par le secteur concerné, dans ce cas la défense aérienne .
A 23:43:18 (08:29) nouveau rapport, avec la tour demandant la position de l'avion, le pilote dit près de la côte près de l'horizon, mais le son est faible avec beaucoup de bruit, la tour envoie la copie de près du littoral qui passera au secteur concerné. Puis, après l'atterrissage de l'avion, le contrôle a demandé à 5 pilotes qui survolaient au moment de l'observation, de contacter également le centre par téléphone pour signaler les observations des lumières.
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