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Nous lançons un appel à témoin pour une observation inhabituelle ayant eu lieu le 27 décembre 2022 en soirée dans le secteur de Pau dans les Pyrénées-Atlantiques (64). Si vous avez été témoin d'un phénomène inhabituel, merci de nous contacter via notre formulaire https://www.mufonfrance.fr/ovni ou par mail temoignage@mufonfrance.fr. Merci à la République des Pyrénées d'avoir relayé notre appel à témoin : https://www.larepubliquedespyrenees.fr/societe/insolite/traque-des-ovni-dans-le-ciel-du-bearn-un-appel-a-temoins-est-lance-13512220.php? Pour vous abonner à notre magazine cliquez sur la photo ci-dessous #ovni #ufo #pan #uap #mufon #appelatemoin #pau

Traduit par le MUFON France, écrit par Henry Holloway Un commandant de bord de BOEING 747, qui compte quelque 9 500 heures de vol aux commandes, a raconté ses étranges rencontres avec des ovnis alors qu'il volait dans le ciel. Christiaan van Heijst a expliqué qu'il avait été témoin d'objets qui semblaient dépasser toutes les technologies connues et qui semblaient atteindre des vitesses hypersoniques allant jusqu'à 23 000 mph. Cet homme de 39 ans, originaire des Pays-Bas, est un aviateur respecté et un photographe aérien primé et pourtant il a vu des choses qu'il ne peut expliquer. Les OVNIs sont traditionnellement un sujet très stigmatisé, souvent rejetés d'emblée comme n'étant rien d'autre que des théories du complot ou quelque chose pour le monde des excentriques. Mais ces dernières années, le discours a évolué, et même le gouvernement américain a admis qu'il y avait des choses dans le ciel qu'il ne pouvait ou ne voulait pas encore identifier publiquement. Le sujet a même un nouveau nom - UAP (unidentified aerial phenomenon). Et lorsque d'anciens pilotes de l'armée américaine sont venus raconter leurs propres expériences inexpliquées, cela a suscité l'intérêt de Christiaan. "J'ai réalisé que ce qu'ils décrivaient ressemblait beaucoup à certaines des choses étranges que j'avais vues des années auparavant", a déclaré le pilote au Sun Online. "J'ai toujours pensé qu'il s'agissait de "trucs militaires" que j'avais vus, mais maintenant, il s'agissait peut-être de quelque chose d'entièrement différent qui a même stupéfié certains des meilleurs pilotes militaires américains enregistrés." Christiaan vole depuis 20 ans, il a commencé comme champion de voltige aérienne avant de passer aux avions commerciaux. Il totalise près de 9 500 heures de vol, dont 6 000 sur Boeing 747, l'un des avions les plus grands et les plus populaires au monde. Et s'il affirme que 99 % des phénomènes étranges qu'il observe dans le ciel peuvent être écartés, il reste une "poignée" d'observations qui, pour lui, défient toute explication. Christiaan souligne qu'en tant que pilote, il est formé pour repérer les choses dans le ciel, son principal objectif lorsqu'il est aux commandes étant de garder son avion en sécurité. "Si je vois quelque chose qui attire mon attention, je veux immédiatement savoir s'il s'agit d'un autre avion, d'un phénomène météorologique, militaire ou autre qui pourrait compromettre mon vol. Tout le reste est secondaire", a-t-il déclaré au Sun Online. "C'est aussi pour cela que les pilotes de ligne sont des 'observateurs entraînés' crédibles : nous ne cherchons pas les UAP, nous évaluons tout ce que nous voyons en nous basant sur notre connaissance approfondie des observations aériennes, notre expérience météorologique et nous nous demandons si quelque chose a une influence directe sur notre trajectoire de vol ou notre avion." Et pour Christiaan, l'une de ses observations les plus fascinantes et étranges a eu lieu au-dessus de la Grèce alors qu'il volait près du porte-avions USS Theodore Roosevelt et de son groupe d'attaque. Il pilotait alors un Fokker 50 et a vu une lumière brillante apparaître à une altitude extrêmement élevée, se déplaçant à une vitesse approximative de Mach 30 (23 000 mph). "Aucune physique connue ne peut décrire ce que cette lumière/chose a fait, pour autant que je sache. Elle n'a laissé aucune trace ou quoi que ce soit d'autre, juste une vitesse instantanée et pouf... disparue", a déclaré Christiaan. Il n'est pas certain que son observation ait un lien avec le porte-avions à propulsion nucléaire situé en contrebas, qui effectuait des missions liées à la guerre en Irak en septembre 2005. D'autres rencontres inexpliquées incluent la chute d'une lumière qui se déplaçait "très rapidement" en plongeant vers le sol, sans que le contrôle du trafic aérien ne lui donne d'informations sur l'objet en juillet 2005 alors qu'il survolait l'Allemagne. Un autre a vu son Boeing 737 rencontrer une boule de lumière blanche au-dessus de la mer Adriatique en février 2009. La lumière est tombée en direction de la mer avant de disparaître sous la surface sans faire d'éclaboussures. Christiaan a également partagé avec The Sun Online ce qui semble être un objet en forme de cigare qu'il a pris en janvier 2010, sa rencontre avec l'objet ayant duré plus d'une heure. Il volait d'Amsterdam à Malaga à 41 000 pieds lorsqu'ils ont repéré la forme à environ 100 miles nautiques devant eux. Le contrôle du trafic aérien leur a dit qu'il n'y avait aucun autre avion dans la zone. L'objet semblait être grand et stationnaire, suspendu dans le ciel et bloquant une partie du soleil. Il volait beaucoup plus haut que le trafic aérien commercial, et le contrôle aérien militaire a nié toute activité dans la région. Christiaan a pris une photo qui, après avoir été améliorée par un système d'IA, semble montrer une forme noire suspendue dans le ciel. La photo est analysée par IPACO, qui est géré par le GEIPAN, le groupe d'enquête sur les ovnis de l'Agence spatiale française. (pour voir les photos vous pouvez cliquer sur ce lien vers l'article original) Christiaan n'a pas de théorie sur ce que peuvent être ces objets, mais il espère qu'un jour il y aura une explication. Et il espère que la stigmatisation qui entoure les discussions sur les OVNIs continuera à se briser. "Même les explications rationnelles de certaines observations pourraient aider d'autres pilotes à identifier certaines choses spectaculaires, mais banales, qu'ils voient d'en haut", a déclaré le pilote à The Sun Online. "Nous pourrions effectivement tomber sur un phénomène atmosphérique rare et nouveau, mais la seule façon d'en être sûrs est de collecter des données et de les analyser sans parti pris." Christiaan a déclaré qu'il avait l'habitude de "ne pas tenir compte" de ses propres observations, craignant qu'elles soient "trop farfelues pour que je puisse les envisager sérieusement". "De temps en temps, le sujet est abordé entre collègues, bien que je lance rarement la conversation moi-même", a-t-il déclaré. "Certains de mes collègues ont vu des choses vraiment extraordinaires au cours de leur carrière, mais ils n'en ont parlé avec moi qu'une fois qu'ils ont senti qu'ils ne seraient pas [ridiculisés]". Il poursuit : "Personnellement, je n'ai pas peur de parler de ce sujet car j'essaie de me tenir à l'écart des spéculations sur les origines ou la nature de ce que cela pourrait être. "Je veux juste savoir ce dont j'ai été témoin et si c'est un problème pour la sécurité de mon vol." Christiaan a ajouté : "C'est jusqu'à quelque part dans les années 1800 que l'idée de 'rochers tombant du ciel' était considérée comme absurde et du domaine de la fantaisie. absurde et du domaine de la fantaisie, alors qu'aujourd'hui elles sont communément appelées météorites et font partie de la nature. "Se débarrasser des stigmates est un processus qui prend du temps, mais nous y arrivons. "Pas à pas". Il a exhorté les agences d'aviation et de sécurité du monde entier à continuer de recueillir des données sur le phénomène et a ajouté qu'il était heureux que la discussion s'ouvre aux États-Unis. "Je doute que nous entendions un jour tout ce que l'armée et les agences de renseignement américaines savent à ce sujet, en raison de préoccupations évidentes en matière de sécurité nationale", a déclaré Christiaan au Sun Online. "Mais je crois qu'une acceptation générale du sujet finira par créer un effet boule de neige qui pourrait aboutir à une certaine forme de divulgation ou de compréhension." S'agit-il d'extraterrestres ou d'une sorte de conspiration mondiale ? Christiaan dit que c'est un "piège tentant" dans lequel on peut tomber, mais il a simplement exhorté à poursuivre l'enquête. Il a ajouté : "Ce n'est qu'en collectant des données que nous pouvons commencer à analyser ce qui se passe. Nous devons simplement rester ouverts au "un pour cent" qui est véritablement inconnu, quel qu'il soit. Je suis impatient de découvrir ce que j'ai vu." Les législateurs américains ont mis en place une nouvelle enquête du Pentagone après une série stupéfiante de vidéos divulguées qui montraient des rencontres militaires avec des ovnis tels que le tristement célèbre "Tic Tac". Il s'agit d'un incroyable retournement de situation après que le gouvernement a rejeté les ovnis à la fin du projet Blue Book dans les années 1960. Le débat, qui a été considéré pendant des décennies comme un sujet marginal et préjudiciable, est désormais abordé ouvertement par des personnalités de premier plan, dont l'ancien président Bill Clinton et Barack Obama. Pour vous abonner à notre magazine cliquez sur la photo ci-dessous #ovni #ufo #pan #uap #mufon #boieng #pilote

Traduit par le MUFON France, écrit par Christopher Mellon À l'insu de la plupart des Américains, le président Biden vient de signer une loi de grande portée qui pourrait bientôt confirmer l'existence d'une présence extraterrestre sur terre. Les dispositions pertinentes, incorporées dans la législation nécessaire pour assurer le financement du ministère de la Défense (DoD) et de la communauté du renseignement (IC), bénéficient d'un fort soutien bipartisan à la fois à la Chambre et au Sénat. Il s'agit sans doute du plus grand sujet que les grands médias n'aient jamais réussi à couvrir. Entre autres choses, cette nouvelle législation fournit des pouvoirs et des ressources considérablement accrus au "All-Domain Anomaly Resolution Office" ou "(AARO)", qui rend désormais compte directement aux dirigeants du département de la défense et de la communauté du renseignement. Le nom inhabituel de l'organisation vise à préciser que son champ d'action s'étend aux objets anormaux, quel que soit leur emplacement (c'est-à-dire sur terre, dans les airs, sous l'eau ou dans l'espace). Mandate un examen de tous les documents de renseignement impliquant l'UAP de 1945 à aujourd'hui. Demande au DoD, au DHS et à l'IC d'identifier tous les accords de non-divulgation liés à l'UAP et de les fournir au nouveau bureau AARO. Demande au nouveau bureau AARO d'élaborer un plan scientifique sur les UAP afin d'évaluer les capacités parfois mystérieuses et hallucinantes signalées, ainsi qu'un plan de collecte pour exploiter le vaste appareil de renseignement technique américain afin de déterminer la provenance de ces objets, leurs capacités et leurs intentions. Cette enquête agressive sur les UAP, utilisant les capacités de renseignement inégalées de l'Amérique, est ce que j'espérais accomplir lorsque j'ai présenté les célèbres vidéos UAP du DoD ("Gimbal" et "Flir") et Lue Elizondo au NYT et aux comités de surveillance du Capitole en décembre 2017. Rappelons que M. Elizondo venait de démissionner de son poste au sein du personnel du secrétaire à la Défense pour protester contre l'inaction du DoD face aux innombrables violations de l'espace aérien restreint du DoD par l'UAP. Fournit un processus sécurisé pour toute personne ayant signé un accord de secret officiel du gouvernement américain concernant l'UAP, afin qu'elle puisse révéler cette information à l'AARO et au Congrès, quel que soit le niveau de classification, sans crainte de représailles ou de poursuites. Cette disposition vise à déterminer la véracité des allégations de longue date indiquant que le gouvernement américain a récupéré des technologies extraterrestres et peut-être même des êtres extraterrestres. Le prétendu crash de l'UAP en 1947 près de Roswell, au Nouveau-Mexique, offre l'exemple le plus célèbre, mais il y en a beaucoup d'autres. Par exemple, dans son nouveau livre Trinity : The Best Kept Secret, le Dr Jacques Vallee, écrivain, scientifique et capital-risqueur de renom, présente un nouveau cas d'opérations présumées de récupération de vaisseaux spatiaux extraterrestres. L'examen des documents de renseignement historiques et des accords de confidentialité gouvernementaux devrait être achevé au cours des 18 prochains mois. Ce processus pourrait à lui seul valider les affirmations selon lesquelles le gouvernement américain a dissimulé la preuve d'une présence extraterrestre près de la Terre. S'il semble incroyable que le Congrès adopte une telle législation, c'est uniquement en raison de la rareté des rapports sur les faits qui ont poussé les membres des deux partis au Congrès à s'unir pour adopter ces dispositions. Avant même que cette loi sur les "dénonciateurs" ne soit promulguée, des personnes crédibles fournissaient au Congrès des informations alléguant que le gouvernement américain avait récupéré des technologies extraterrestres. Ce processus a commencé en 2019 lorsque j'ai amené le Dr Eric Davis, astrophysicien, au Capitole pour rencontrer le personnel des commissions sénatoriales du renseignement et des services armés. Le Dr Davis, auteur du célèbre mémo Wilson-Davis, a fourni des informations spécifiques donnant du crédit aux rapports sensationnels selon lesquels un programme officiel du gouvernement américain cherche activement à exploiter la technologie récupérée qui a été façonnée par une autre espèce ou peut-être des machines IA avancées. La plupart des informations fournies par le Dr Davis restent hautement confidentielles, mais la bonne nouvelle est que ces affirmations sensationnelles, qui ont le potentiel de transformer notre compréhension de l'univers et de la place de l'homme en son sein, sont maintenant prises au sérieux et font l'objet d'une enquête appropriée. J'ai amené d'autres personnes, en plus du Dr Davis et de Lue Elizondo, à la Colline et au bureau de l'AARO, et j'encourage toute autre personne susceptible de contribuer à rétablir la vérité à se manifester également. Je ne prétends pas que les informations fournies au Congrès ou à l'AARO prouvent que la Terre a été visitée par des extraterrestres. Cependant, le Dr Davis, M. Elizondo et d'autres témoins sont d'anciens fonctionnaires crédibles qui ont travaillé sur des programmes gouvernementaux hautement confidentiels. Ayant entendu leurs rapports, et ceux d'autres personnes qui se présentent, je peux garantir que le bureau de l'AARO a des pistes sérieuses à suivre. Les médias rendent un très mauvais service au public en ignorant la question de l'UAP, car une révélation soudaine et choquante risque d'être beaucoup plus perturbante et dérangeante que des informations traitées et absorbées progressivement. Si ces affirmations s'avèrent vraies, aveugler le public augmente considérablement le risque de conséquences négatives. S'il est vrai que le Congrès pourrait chercher à garder confidentielles les conclusions du bureau de l'AARO, il est douteux que ces informations puissent être gardées secrètes longtemps si elles sont confirmées. Je ne dis pas cela parce que le gouvernement est incapable de garder des secrets. En fait, c'est plutôt l'inverse qui est vrai : Les programmes noirs du DoD et du DoE ne sont presque jamais compromis. En revanche, les rapports des services de renseignement (par exemple, les rapports sur le programme nucléaire iranien) sont souvent divulgués parce que les responsables politiques veulent influencer l'opinion publique, mais même dans ce cas, les sources techniques ou humaines à l'origine du rapport sont rarement révélées. En fait, lorsque j'étais secrétaire adjoint à la défense chargé du renseignement au ministère de la défense, je ne me souviens que d'un seul cas de compromission d'un programme d'accès spécial du ministère de la défense, et c'était simplement parce que la capacité était utilisée au combat pendant la guerre du Golfe. Dans le cas de l'UAP, cependant, les personnes qui se manifestent veulent que l'information soit divulguée, tout comme de nombreux membres du Congrès qui sont les destinataires de l'information recueillie par AARO. À cet égard, j'ai récemment eu l'occasion de demander à la sénatrice Gillibrand, l'un des principaux promoteurs de la législation, si elle serait favorable à la révélation de l'existence d'une technologie extraterrestre si le processus de dénonciation confirme ces allégations sensationnelles. Sans perdre un instant, elle a répondu : "Bien sûr ! Pourquoi pas ?" La plupart des membres du Congrès et de leur personnel, et la plupart de ceux qui se présentent en présentant des preuves, semblent convenir que le peuple américain a le droit de savoir. Il s'agit donc d'un cas où je pense que la vérité, quelle qu'elle soit, prévaudra dans un avenir assez proche. Même si la clause de dénonciation de l'UAP et les examens des documents de l'UAP demandés par le Congrès n'aboutissent pas à la confirmation de la présence d'ET près de la Terre, les enquêtes gouvernementales et scientifiques en cours sur l'activité de l'UAP pourraient aboutir à la même conclusion. Maintenant que le stigmate anti-UAP est levé et que le gouvernement a établi des procédures de rapport sur les UAP, de nouvelles données concernant des centaines de nouveaux incidents UAP affluent. Aux dernières nouvelles, le nombre officiel de cas de PUA s'élevait à 400, et il continue d'augmenter rapidement. Si les médias sont coupables du péché d'omission lorsqu'il s'agit de rendre compte de la législation bipartisane sans précédent sur les UAP qui vient d'être promulguée, ils sont coupables du péché de commission lorsqu'il s'agit de rendre compte de manière trompeuse de l'activité des UAP détectée par le DoD et l'IC. J'aurai bientôt plus à dire à ce sujet. Pour l'instant, je me risquerai simplement à prédire que les faits, lorsqu'ils apparaîtront, contrediront directement les récents reportages du Wall Street Journal par Holman Jenkins Jr. et Seth Shostak, ainsi que le reportage du New York Times par Julian Barnes, qui prétend que des explications conventionnelles ont été trouvées pour la plupart des rapports UAP identifiés par le DoD et l'IC. Je pense que le rapport, lorsqu'il sera publié, approfondira le mystère des UAP plutôt que de fournir des explications au nombre croissant d'incidents UAP impliquant des violations de l'espace aérien américain. Considérez que, bien que la recherche d'intelligence extraterrestre (SETI) n'ait rien produit d'important, malgré des décennies de travail, elle est toujours considérée à juste titre comme un effort valable. L'incident SETI le plus notable s'est produit dans les années 70, lorsqu'un signal étrangement puissant et mystérieux a été détecté. Il est devenu célèbre sous le nom de signal "Wow ! Bien qu'il reste inexpliqué, il y a maintenant des raisons de croire qu'il pourrait avoir une origine terrestre. En revanche, le gouvernement américain vient tout juste de commencer à enquêter officiellement sur les UAP à l'aide de capteurs modernes ; pourtant, nous disposons déjà de centaines de cas militaires officiels qui défient toute explication conventionnelle. Des centaines d'événements de type "Wow !", la plupart impliquant des données provenant de plusieurs capteurs ! De plus, dans certains cas, l'hypothèse ET semble être la meilleure ou la seule explication viable (par exemple, le cas Nimitz qui n'a laissé aucun doute dans l'esprit de certains pilotes et opérateurs radar de la Marine). Je suggère donc de donner une chance au processus d'enquête de l'UAP et je suis franchement déconcerté par le fait que l'on puisse attendre du DoD ou de l'IC qu'ils aient des réponses fermes alors que le bureau de l'AARO commence tout juste à être doté d'un personnel et d'un financement adéquats. S'attendrait-on à ce que le SETI trouve des preuves définitives de l'existence d'extraterrestres au moment où il commence à recueillir des données ? En attendant, avec cette loi récemment adoptée, les Américains ont des raisons d'espérer que nous saurons bientôt la vérité sur les allégations légendaires selon lesquelles le gouvernement américain aurait récupéré des technologies extraterrestres. Pour ceux qui sont saisis de curiosité sur la question de l'UAP, je ne peux pas imaginer un meilleur cadeau de Noël que cette nouvelle législation sur l'UAP. Joyeux Noël, avec des remerciements particuliers aux membres du Congrès et à leurs équipes qui ont fait passer la sécurité nationale et la science avant la stigmatisation et l'ignorance. Pour vous abonner à notre magazine cliquez sur la photo ci-dessous : #ovni #ufo #pan #uap #mufon #aatip

Traduit par le MUFON France, écrit par Charlotte Edwards, The Sun La Nasa avait précédemment déclaré qu'elle "ne recherche pas activement" les PAN ou ne fait pas de recherches à leur sujet. Après la première audition publique du Congrès sur le sujet en 54 ans, l'agence spatiale américaine aurait changé d'avis. Selon le DailyMail.com, des sources de la Nasa ont déclaré qu'elle participait désormais à l'enquête américaine sur les ovnis. Un porte-parole de la Nasa aurait déclaré que l'agence "évalue comment fournir son expertise en matière d'observation de la Terre depuis l'espace pour améliorer la compréhension des PAN". La source a ajouté que la Nasa "a consulté de multiples entités gouvernementales". Cependant, elle aurait nié que la Nasa allait créer son propre bureau UAP et qu'elle se contenterait de participer à d'autres enquêtes. Le gouvernement américain a désormais une nouvelle loi qui autorise la création d'un groupe de travail gouvernemental UAP. Selon le DailyMail.com, une source affiliée au gouvernement américain et au courant des recherches de la Nasa sur l'UAP a déclaré que l'agence spatiale américaine pourrait recueillir des preuves auprès des astronautes. La source aurait déclaré : "Je soupçonne qu'il s'agira d'une combinaison d'efforts qui comprendra peut-être des témoignages directs d'employés et d'astronautes de la NASA, puis peut-être un examen d'anciennes séquences d'archives pour évaluer s'il y a des découvertes dans les archives de la NASA qui peuvent aider l'AOIMSG." AOIMSG est l'acronyme de Airborne Object Identification and Management Synchronization Group, qui est le nom officiel du groupe de travail sur les ovnis. L'audition du Congrès au début du mois a fait plusieurs révélations choquantes sur les ovnis. Un responsable des services de renseignement de la marine a révélé qu'il y a eu plus de 400 observations de PAN. Certains experts préfèrent l'expression PAN car ils pensent que les ovnis sont stigmatisés et pris moins au sérieux. Des vidéos d'OVNI ont été diffusées aux membres du Congrès dans le cadre de l'audition. L'une d'entre eux montrait un objet sphérique se déplaçant rapidement et un autre montrait ce qui ressemblait à une forme de triangle parfait brillant en vert dans le ciel. Les experts n'ont pas d'explication pour ces objets ou la façon dont ils se déplacent. Vous aimez nos articles ? Partagez les et faites découvrir le MUFON France ! Vous pouvez nous suivre sur Twitter : https://twitter.com/MufonF Vous souhaitez adhérer Au MUFON ou nous aider, cliquez ici ! Vous pensez avoir vu un OVNI ? Un seul reflexe, cliquez ici ! Nos Podcasts ici : https://anchor.fm/mufon-france Notre dernière vidéo au sujet de la NASA : #ovni #ufo #uap #pan #nasa

Le CMS continue d'amasser des rapports d'observation provenant du monde entier. En novembre 2022, 684 observations ont été signalées à MUFON par le biais du CMS dans les pays suivants : Pays Nombre de rapports ÉTATS-UNIS 544 CANADA 30 FRANCE 29 ROYAUME-UNI 23 AUSTRALIE 15 BELGIQUE 7 BRAZIL 4 CHILI 2 AFRIQUE DU SUD 2 INDE 2 ALLEMAGNE 2 ITALIE 2 IRAK 1 INDONESIE 1 NAMIBIE 1 CHINE 1 NOUVELLE-ZÉLANDE 1 POLOGNE 1 IRAN 1 ÉTATS-UNIS, ÎLES MINEURES ÉLOIGNÉES 1 FÉDÉRATION DE RUSSIE 1 TURQUIE 1 RÉPUBLIQUE TCHÈQUE 1 ESTONIE 1 MALAISIE 1 BARBADOS 1 PORTUGAL 1 ESPAGNE 1 GIBRALTAR 1 OUGANDA 1 ÎLES TURQUES ET CAÏQUES 1 SRI LANKA 1 IRELANDE 1 COTE D'IVOIRE 1 TOTAL : 684 D'autres points de données intéressants dans le CMS au cours du mois de novembre 2022 sont la forme des OVNIs signalés qui sont les suivants : Forme de l'objet Nombre de rapports Cercle 126 Sphère 76 Triangle 60 Inconnu 53 Autre 47 Ovale 41 Disque 36 En forme d'étoile 31 Tic Tac 22 Carré/Rectangulaire 20 Cylindre 19 Cigare 18 Boule de feu 15 Boomerang 14 N/A 13 Blimp 7 Flash 7 Diamant 7 Balle/Missile 6 Cône 5 Œuf 5 Chevron 2 Saturne 2 Croix 1 Goutte d'eau 1 Forme de l'objet pour la France : Sphère 6 Triangle 6 Cercle 4 Autre 4 Cigare 3 Inconnu 1 Tic-tac 1 Chevron 1 Ovale 1 Disque 1 Cylindre 1 Formes de l'objet pour la Belgique : Cercle 3 Inconnu 2 Sphère 1 Triangle 1 Plus impressionnant encore, 21 atterrissages, stationnements ou décollages ont été signalés et 20 entités ont été observées. Le nombre de cas d'enlèvement (ERT) était de 39. Le nombre de questionnaires d'expérience soumis était de 0. Pour vous abonner à notre magazine cliquez sur la photo ci-dessous : #ovni #ufo #pan #uap #mufon #belgique

Le MUFON France et Belgique a dans ses rangs deux enquêteurs de terrain en Belgique. Nous recherchons de nouveaux témoignages même anciens afin de faire avancer la recherche ufologique. Si vous êtes ou avez été témoin vous pouvez utiliser notre formulaire : https://www.mufonfrance.fr/ovni-pan ou nous écrire à temoignage@mufonfrance.fr ou bien si vous êtes à l'aise avec l'anglais ici : https://www.mufoncms.com/public_report/ Oproep op getuige in België Mufon Frankrijk België heeft in zijn rangen twee veldonderzoekers in België. We zijn op zoek naar nieuwe getuigenissen, zelf oude gevallen om het ufologisch onderzoek te bevorderen. Als u getuige bent, kunt u ons formulier gebruiken: https://www.mufonfrance.fr/ovni-pan of schrijf ons aan temoignage@mufonfrance.fr of als u zich op uw gemak voelt met Engels : https://www.mufoncms.com/public report / Als u zich lid wilt maken aan onze magazine klik op het onderstaande foto : Pour vous abonner à notre magazine cliquez sur la photo ci-dessous : #ovni #ufo #pan #uap #mufon #belgique

Par le MUFON France et Belgique Selon l'ufologue Brésilien Rony Vernet, l'armée de l'air Brésilienne aurait envoyé plusieurs chasseurs F5 pour enquêter sur les observations d'OVNI qui ont lieu depuis plusieurs jours. De nombreux chasseurs F-5 de l'armée de l'air brésilienne traversent la région de Lagoa dos Patos, dans le sud du Brésil, afin d'enquêter sur les observations d'ovnis. avant d'ajouter : Un avion de l'armée de l'air brésilienne a disparu hier dans le sud du Brésil, dans la même région où de nombreux ovnis ont été repérés par des pilotes de vols commerciaux ces dernières semaines. Nouvelle observation hier soir : Des pilotes de TAM et d'Azul, ainsi que des employés de la tour de contrôle de l'aéroport de Salgado Filho, ont signalé des observations de lumières dans le ciel de Porto Alegre samedi soir (5). Voir également notre article sur le sujet : https://www.mufonfrance.fr/post/des-lumi%C3%A8res-myst%C3%A9rieuses-sont-%C3%A0-nouveau-vues-par-les-pilotes-de-cinq-vols-commerciaux-au-br%C3%A9sil ainsi que la vidéo : Pour témoigner auprès du MUFON c'est ici ! Pour vous abonner à notre magazine cliquez sur la photo ci-dessous #ovni #ufo #pan #uap #mufon

Traduit par le MUFON France, écrit par Christopher Sharp Suite aux récentes rencontres alarmantes entre plusieurs compagnies aériennes et des phénomènes aériens non identifiés (PAN), le journaliste et cinéaste Jeremy Corbell a obtenu et partagé de nouvelles images exclusives avec Liberation Times. Ces images montrent de mystérieux objets lumineux, observés pendant plus d'une heure, avant de se fondre dans une formation triangulaire. L'événement a été capturé par un pilote de ligne chevronné, avec plus de 28 000 heures de vol, dans le ciel du Colorado, fin octobre 2022. Le commandant de bord, qui a plus de quarante ans d'expérience, a réfléchi à ce dont il a été témoin, commentant : "Je suis pilote professionnel depuis plus de 40 ans et j'ai plus de 28 000 heures de vol à mon actif. "Je n'ai jamais rien vu de tel dans ma vie". Tellement choqué et confus par ce que lui et son copilote observaient, le capitaine, depuis son cockpit et à l'aide de son téléphone, a filmé (contre le pare-brise) les objets lumineux. Le capitaine, qui souhaite rester anonyme, a commenté l'événement en déclarant : "Tout l'événement a commencé vers minuit, heure de l'Est, dans la région du Colorado. Nous nous dirigions vers l'ouest à 35 000 pieds à environ 540 miles par heure. "J'ai alors vu cette étoile filante, qui ne traversait pas le ciel mais descendait verticalement juste à droite de la Grande Ourse à une vitesse incroyablement élevée. "Immédiatement après, le vaisseau est apparu. J'ai vu cet engin lumineux se déplacer de haut en bas à plusieurs reprises. Puis mon copilote a dit : "Putain, il y en a deux". Il y en avait un brillant et un autre qui était plus faible, et au fur et à mesure que l'heure passait, ils ont commencé à devenir plus brillants." Selon le capitaine, une autre lumière a disparu à plusieurs reprises avant de réapparaître au cours de la première heure de la rencontre. Le récit fourni par le capitaine, étayé par les images d'accompagnement, semble montrer que plusieurs objets se coordonnent entre eux, ce qui suggère un contrôle intelligent. Les objets sont restés dans la même section du ciel pendant plus d'une heure, ce que le capitaine a pu observer depuis son cockpit. Cela l'a amené à penser qu'ils ne se trouvaient pas dans l'atmosphère terrestre. Bien qu'il n'ait pas cru qu'il s'agissait de satellites en raison de leur absence de mouvement. Le capitaine a déclaré : "Les satellites et la station spatiale se déplacent dans le ciel. Ceux-ci n'ont pas bougé sur 800 km. Ils n'ont pas grossi ou rapetissé. Ils étaient si hauts et semblaient ne pas être dans notre atmosphère." Selon l'angle d'observation, la vue stationnaire pourrait également indiquer que l'objet suivait ou traquait l'avion. Après une heure, une formation triangulaire a commencé à se dessiner alors qu'une troisième lumière apparaissait. Le capitaine a commenté : "Le grand vaisseau est resté à un endroit alors que les deux autres ont commencé à se déplacer. La vidéo les montre dans un triangle qui a duré environ 20 minutes. On nous a alors donné un nouveau cap et nous avons perdu la vue pour le reste de la nuit". La vidéo montre également ce que le capitaine appelle le "grand vaisseau" qui se sépare en deux objets. Concernant cet aspect, le capitaine a commenté : "Le plus grand engin vers la fin de la vidéo a semblé commencer à se séparer mais est resté dans sa position initiale. Une explication possible pourrait être qu'il se dirigeait vers nous à une vitesse incroyable". Liberation Times a parlé à une source d'un entrepreneur de la défense pour fournir une analyse de la vidéo et du récit du témoin oculaire. La source a commenté : "Après avoir lu le témoignage du témoin oculaire, l'observation semble assez inexplicable. Une étoile filante/météorite descendant verticalement à grande vitesse et un objet lumineux se séparant en deux, trois objets lumineux qui sont restés à l'arrêt pendant des centaines de kilomètres. "Les satellites comme Starlink montreraient certainement des mouvements, et les drones militaires à haute altitude ne resteraient pas en station aussi longtemps. Les images montrent une formation triangulaire qui consiste soit en un engin triangulaire avec des sommets illuminés, soit en un engin plus grand suivi de deux engins plus petits. "Mais les drones de reconnaissance à haute altitude n'émettraient pas autant de lumière puisqu'ils sont conçus pour être furtifs, et ils ne voleraient certainement pas en formation delta comme on le voit sur les images. Les drones de reconnaissance opèrent seuls et dans l'obscurité. Et les satellites n'apparaissent généralement pas en formation delta et se seraient certainement déplacés au fil du temps. Je ne peux pas penser à quelque chose qui se comporte comme ça". L'affaire soulève un sujet plus large sur la façon dont les incidents liés aux PAN sont traités par les compagnies aériennes commerciales, le commandant de bord déclarant que sa compagnie est "contre le fait que nous parlions des ovnis." Jeremy Corbell, qui a obtenu les images et le témoignage, a commenté : "Les pilotes devraient pouvoir signaler les rencontres d'ovnis sans crainte de représailles. Ce n'est pas le climat actuel dans lequel nous vivons. Il faut que cela change. Je suis de plus en plus contacté par des pilotes de compagnies aériennes commerciales et privées. "Il existe un sentiment commun de peur de rendre public ce dont ils ont été témoins ou ce qu'ils ont rencontré. La stigmatisation et les représailles, qui sont bien réelles dans cette industrie, rendent plus difficile de rapporter ce qui se passe - avec une fréquence accrue. "Le Congrès exige davantage d'informations sur les OVNI et les rencontres aériennes en raison des menaces qui pèsent sur la sécurité aérienne et la sécurité nationale. Le DoD reconnaît la valeur de cette réflexion et a accepté de la poursuivre. "Pourquoi cette merde se produit-elle encore ? Pendant plus de 75 ans, les pilotes ont été découragés de signaler les rencontres avec des ovnis. Cela ne doit pas être autorisé à continuer." Ryan Graves, ancien pilote de l'aéronavale et coprésident de la communauté d'intérêt sur les phénomènes aérospatiaux non identifiés de l'American Institute of Aeronautics and Astronautics (AIAA), s'est entretenu avec Liberation Times sur la question de la sécurité des vols commerciaux. Graves a commenté : "Les compagnies aériennes ne devraient pas attendre que la science soit fixée sur l'origine d'un cas particulier d'UAP. Il existe des mesures prudentes de collecte de données et de sécurité qui peuvent être mises en œuvre dès maintenant pour atténuer l'incertitude des équipages. "La communauté d'intérêt de l'AIAA sur l'UAP rassemble des experts en matière de sécurité aérienne afin de permettre des changements de politique de sécurité au sein des agences appropriées grâce à des données et des faits." Cette nouvelle séquence intervient avant que le bureau du directeur du renseignement national ne publie un nouveau rapport non classifié sur l'UAP. Récemment, des initiés militaires ont tenté d'encadrer le rapport par le biais des médias, en se concentrant sur les objets qu'ils peuvent identifier, tout en balayant les cas les plus importants, les plus convaincants et les plus inexplicables. Avec les récents incidents survenus dans des compagnies aériennes commerciales, il semble que les événements UAP s'intensifient, faisant écho à un rapport du Sénat sur le renseignement, qui déclarait que "les menaces transmédias pour la sécurité nationale des États-Unis se développent de manière exponentielle". Notre dernière vidéo d'une observation d'un pilote au Brésil : Pour témoigner auprès du MUFON c'est ici ! Pour vous abonner à notre magazine cliquez sur la photo ci-dessous #ovni #ufo #pan #uap #mufon

Un nouveau rapport d'observations de lumières dans l'espace aérien du sud du Brésil a de nouveau émergé avec des pilotes d'Azul et maintenant aussi de Gol. Comme dans cette vidéo , datant de la semaine dernière, les pilotes d'Azul ont signalé aux agences de contrôle du trafic aérien qu'ils avaient repéré des lumières inconnues se déplaçant dans le ciel au-dessus du sud du Brésil. Les lumières auraient un motif aléatoire, se déplaçant et disparaissant parfois, dans une formation qui ne correspond à aucun avion actuel, créant des rumeurs selon lesquelles il s'agirait d'un OVNI - Objet Volant Non Identifié. Là encore, les lumières seraient apparues, désormais vues par quatre vols Azul et un par GOL Linhas Aéreas. Les reportages se sont déroulés en séquence dans les premières minutes de ce 1er novembre, comme le montre l'audio capturé par la chaîne Youtube "Câmera Aeroporto Salgado Filho BrAmigos", qui diffuse en direct le mouvement à l'aéroport international de Porto Alegre, ainsi que l'écoute du contrôle du trafic aérien dans la région. Les 5 pilotes ont reçu pour instruction d'appeler le commandement de la défense aérienne et de signaler l'incident, une procédure standard dans ce type d'événement. Découvrez la traduction partielle de l'enregistrement ci-dessous : De nouveau lundi soir vers 23h34 heure locale, une observation par les pilotes de lumières a été captée sur la voix de la chaîne Camera Airport Salgado Filho BrAmigos, en plus de deux trafics aériens qui survolent également la côte. Bien qu'il n'ait pas été possible de vérifier le vol par téléphone, d'après le rapport, il semble qu'il s'agisse du vol Azul 4517, au moment où il survolait Rondinha-RS sur la voie aérienne UZ38, il a commencé à se présenter au contrôle du observation, et pour le moment il y avait encore du trafic d'Azul 4226, Azul 4634 qui étaient sur la voie aérienne UN857, et juste derrière les vols de Gol 1270 et Azul 4708 sur la voie aérienne UZ38. Au téléphone à partir de 23 h 34 min 47 s (heure locale), il y a le rapport du pilote au contrôle aérien des feux près de la côte en plus du trafic qu'il surveillait également. Dans la séquence, la description va jusqu'à contrôler que les lumières étaient juste à l'horizon au-dessus de la couche nuageuse, qu'elles s’allument, s’éteignent et se rallument, l'une superposée à l'autre. Dans la séquence à 23:35:19 (00:31), il y a un son inaudible des pilotes et du contrôle répondant, qui a été copié que l'information a été écrite et transmise par le secteur concerné, dans ce cas la défense aérienne . A 23:43:18 (08:29) nouveau rapport, avec la tour demandant la position de l'avion, le pilote dit près de la côte près de l'horizon, mais le son est faible avec beaucoup de bruit, la tour envoie la copie de près du littoral qui passera au secteur concerné. Puis, après l'atterrissage de l'avion, le contrôle a demandé à 5 pilotes qui survolaient au moment de l'observation, de contacter également le centre par téléphone pour signaler les observations des lumières. Pour témoigner auprès du MUFON c'est ici ! Pour vous abonner à notre magazine cliquez sur la photo ci-dessous #ovni #ufo #pan #uap #mufon

Traduit par le MUFON France, écrit par Christopher Sharp Un incident récemment découvert impliquant plusieurs compagnies aériennes et des phénomènes aériens non identifiés (PAN) dans le ciel de l'Oklahoma le 2 octobre 2022, a fait que l'équipage d'un vol s'est senti "effrayé, sans voix" et "choqué". L'incident s'est produit tôt le matin et dans les enregistrements obtenus par l'agent spécial du FBI et l'animateur de Discovery+, Ben Hansen, on peut entendre un vol Delta s'adresser au contrôle du trafic aérien (ATC) de Kansas City en déclarant : "Je pouvais juste voir une lumière très brillante, puis elle s'estompe, puis elle revient, puis elle s'estompe et cela dure depuis 15 minutes, donc nous ne sommes pas sûrs que ce soit le trafic ou pas." On peut entendre le pilote d'American Airlines répondre : "Très bien, alors nous ne sommes pas fous, je pense", avant de suggérer que l'UAP pourrait être lié à une activité militaire potentielle à Warrensburg, dans le Missouri, où se trouve la base aérienne de Whiteman, où sont stockées des armes nucléaires. Cependant, cette théorie est écartée par l'ATC, qui déclare que Warrensburg serait à 5 heures du pilote, et non à 10 heures, là où l'e PAN pourrait être vu. Le PAN est décrit par le vol Delta comme ne bougeant pas, ce qui suggère que la lumière suivait sa direction, selon les commentaires de l'ATC : "Il est toujours à 10 heures et il n'a pas bougé. Je ne peux pas vous dire la distance, mais elle devient très brillante et s'estompe jusqu'au néant". Le PAN semblait se trouver au nord des avions signalant le feu, ce qui signifie qu'il pouvait se trouver au-dessus de la région du Kansas, au-delà de la frontière de cet État avec l'Oklahoma. L'ATC n'a pas pu identifier le PAN, et un équipage a également signalé qu'il était "beaucoup plus haut", peut-être hors de portée du radar du trafic aérien. On peut entendre l'ATC dire à l'équipage de Delta qu'un Airbus 320 se trouve à 80 miles de là, à 10 heures, mais le pilote de Delta a semblé écarter cette hypothèse, répondant : "À moins qu'ils ne fassent des 360° : "A moins qu'ils ne fassent des 360 avec leurs feux allumés, je ne vois pas ce que c'est d'autre". Une hôtesse de l'air servant à bord d'un avion voisin se trouvait dans le cockpit au moment où les événements se sont déroulés. La personne s'exprimant sous couvert d'anonymat a déclaré à Liberation Times : "L'agent de bord qui a répondu à la transmission par radio n'a fait que répéter ce que le contrôle du trafic aérien lui a dit, "soyez à l'affût de toute activité étrange que vous voyez dans la région, et si c'est le cas, signalez-le nous. Nous avons reçu des dépêches de plusieurs pilotes concernant des objets ressemblant à des OVNIs volant dans les environs." "L'officier de vol a répondu "reçu", une fois que le pilote est revenu de sa pause, l'officier de vol a répété la transmission, le pilote a en quelque sorte ignoré le message, alors j'ai demandé "croyez-vous à ce genre de choses ?". Il a répondu que non, j'ai demandé la même chose à l'officier de vol, et il a répondu : "Oui, il y a définitivement quelque chose d'autre ici avec nous, beaucoup de pilotes en ont été témoins et je viens d'un milieu militaire donc j'en ai toujours été conscient." L'hôtesse de l'air a déclaré à Liberation Times qu'elle avait eu peur pendant le vol, en raison de ce qu'elle avait entendu, commentant : "Toute la situation m'a mise très mal à l'aise parce que je n'avais jamais entendu personne dans le secteur en parler. Je fais partie de ces hôtesses de l'air qui peuvent tout gérer, j'adore les turbulences et je ne craque jamais sous la pression, mais cette expérience m'a laissée sans voix. "Pour la première fois en 14 ans de vol, j'ai été confrontée au fait que nous partagions l'espace aérien avec un objet non identifié volant autour de nous. Je ne vais pas mentir, j'étais effrayé et sans voix." L'hôtesse de l'air a relayé l'information aux autres agents de bord, qu'elle décrit comme étant choqués : "J'ai raconté ce qui s'était passé aux autres membres de l'équipage avec lesquels je volais, qui étaient tous de tout nouveaux agents de bord, n'ayant été là que depuis moins de six mois. Ils ont tous eu l'air choqués et ont commencé à me poser des questions puisque j'étais la plus ancienne." Pour témoigner auprès du MUFON c'est ici ! Pour vous abonner à notre magazine cliquez sur la photo ci-dessous #ovni #ufo #pan #uap #mufon

Nous lançons un appel à témoin pour une observation inhabituelle ayant eu lieu le 31 octobre 2022 en soirée dans le secteur d'Ile sur Tet dans les Pyrénées-Orientales (66). Si vous avez été témoin d'un phénomène inhabituel, merci de nous contacter via notre formulaire https://www.mufonfrance.fr/ovni ou par mail temoignage@mufonfrance.fr. Pour vous abonner à notre magazine cliquez sur la photo ci-dessous #ovni #ufo #pan #uap #mufon #appelatemoin

Le CMS continue d'amasser des rapports d'observation provenant du monde entier. En octobre 2022, 826 observations ont été signalées à MUFON par le biais du CMS dans les pays suivants : Pays Nombre de rapports ÉTATS-UNIS 643 CANADA 42 ROYAUME-UNI 40 FRANCE 19 AUSTRALIE 11 AFRIQUE DU SUD 7 BRÉSIL 6 INDE 6 ALLEMAGNE 4 GRECE 4 PORTUGAL 3 MEXICO 3 PAYS-BAS 3 RÉPUBLIQUE DOMINICAINE 2 INDONESIE 2 BELGIQUE 2 JAPON 2 ROUMANIE 2 IRELANDE 2 ESPAGNE 2 NORVÈGE 1 EGYPTE 1 SUISSE 1 TAIWAN 1 LITUANIE 1 ITALIE 1 DANEMARK 1 CAMBODGE 1 ISRAËL 1 TURQUIE 1 SUÈDE 1 CORÉE, (Sud) 1 ARGENTINE 1 COLOMBIE 1 ÉM EMIRATS ARABES UNIS 1 ISLANDE 1 CROATIE 1 HUNGARY 1 POLOGNE 1 ZIMBABWE 1 BAHAMAS 1 TOTAL : 826 D'autres points de données intéressants dans le CMS au cours du mois d'octobre 2022 sont la forme des OVNIs signalés qui sont les suivants : Forme de l'objet Nombre de rapports Cercle 151 Sphère 88 Disque 78 Inconnu 69 Autre 61 Triangle 60 Ovale 40 Cigare 40 Étoile 37 Tic Tac 25 Carré/Rectangulaire 23 Boule de feu 15 Diamant 14 Boomerang 13 Cylindre 13 Balle/Missile 10 N/A 10 Cône 7 Œuf 7 Flash 5 Dirigeable 4 Chevron 3 Saturn-like 2 Goutte d'eau 2 Croix 1 Plus impressionnant encore, 23 atterrissages, stationnements ou décollages ont été signalés et 27 entités ont été observées. Le nombre de cas d'enlèvement (ERT) était de 33. Le nombre de questionnaires d'expérience soumis était de 0. Forme de l'objet pour la France : Cercle 7 Triangle 4 Sphère 3 Cigare 3 Autre 2 Forme de l'objet pour la Belgique : Cigare 1 Disque 1 Pour témoigner auprès du MUFON c'est ici ! Pour vous abonner à notre magazine cliquez sur la photo ci-dessous #ovni #ufo #pan #uap #mufon