Traduction MUFON France
(Photo d'illustration)
Date: 1978
Heure d'observation: midi
Jour / nuit: jour
Lieu: Antofagasta, Chili
Classification Hynek: DD (Daylight Disc) Objet métallique ou blanchâtre vu dans la journée.
Nombre d'objets: 1
Taille des objets: la taille de 10 ou 15 porte-avions
Distance aux objets: de 15 à 20 miles.
Forme des objets: déformée en forme de cigare
Nombre de témoins: multiples
Source: Inexplicata, Scott Corrales, éditeur / Ovnivisión (Chili) / Revista TOC / Terra Chile
Résumé / Description: Le général à la retraite Hernan Gabrielli Rojas s'était affronté à un gigantesque OVNI alors qu'il s'engageait dans un vol d'entraînement dans les cieux du nord du Chili. Selon le militaire, l'objet avait la taille de 10 ou 15 porte-avions, et sa présence a été détectée par les radars à bord de deux chasseurs à réaction F-5 ainsi que de l'aéroport Cerro Moreno à Antofagasta.
Rapport complet
INEXPLICATA
Le Journal of Hispanic Ufology
SOURCE: Ovnivisión (Chili)
UN GÉNÉRAL CHILIEN RETRAITÉ DISCUTE DE SA RENCONTRE AVEC UN OVNI GÉANT
SANTIAGO DE CHILE.- Dans une interview avec Terra.cl., Le général à la retraite Hernan Gabrielli Rojas a mentionné qu'il s'était affronté à un gigantesque OVNI lors d'un vol d'entraînement dans les cieux du nord du Chili.
Selon le militaire, l'objet avait la taille de 10 ou 15 porte-avions, et sa présence a été détectée par les radars à bord de deux chasseurs à réaction F-5 ainsi que de l'aéroport Cerro Moreno à Antofagasta.
- Que retenez-vous de votre contact avec l'OVNI?
Plus de 20 ans se sont écoulés (c'était en 1978). J'étais capitaine et je pilotais une mission avec deux chasseurs F-5. Il était midi et je volais avec le capitaine Danilo Catalán - nous étions tous les deux instructeurs de vol. Nous accompagnions, Fernando Gomez, technicien en avionique, et un autre stagiaire. Le F-5 est équipé d'un radar et une ligne est apparue d'un côté à l'autre - en d'autres termes, une trace tout au long du bas de l'écran. La trace d'un navire de surface, un croiseur, mesure environ un centimètre de long, mais cette ligne passait d'un côté [de l'écran] à l'autre. J'ai supposé que la lunette radar avait échoué, et j'ai dit à Danilo Catalán, mais son radar a également «échoué». J'ai alors informé le radar au sol d'Antofagasta et ils ont également capté la ligne. Nous nous sommes occupés de ces détails lorsque nous avons regardé vers l'est: nous volions du nord au sud à proximité de Mejillones et avons vu un objet déformé en forme de cigare. Déformé, comme une banane plantain. Il était enveloppé de fumée.
- Quelle était la taille de l’objet?
Il était grand et devait être à environ 15 à 20 miles de là. Il a évolué dans la même direction que nous. Nous n'avions pas de missiles, d'armes à feu ou quoi que ce soit. Comme vous pouvez l'imaginer, la peur était plus ou moins considérable. Nous pouvions voir une grande chose entourée de fumée, et d'où sortait une vapeur. Toute cette situation doit avoir duré environ cinq minutes. Nous nous sommes approchés de l'OVNI mais il était immobile. Il ne s'est ni approché ni reculé - il a simplement navigué parallèlement à nous. C'était assez impressionnant, car c'était vraiment quelque chose d'étrange, et quelque chose pouvait être vu caché derrière la fumée.
- Que s'est-il passé plus tard?
L'objet a ensuite disparu vers l'île de Pâques à une vitesse impressionnante. Le ciel s'est dégagé et les lignes sur le radar ont disparu. Cependant, un objet y avait volé physiquement. C’est ma seule expérience avec les ovnis.
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L'ancien commandant de l'armée de l'air chilienne discute des ovnis
SOURCE: Revista TOC (http://www.revista-toc.cl.nu/)
UN ANCIEN COMMANDANT DE LA FORCE AÉRIENNE DISCUTE DES OVNIS
[Entretien réalisé par Alejandro Guillier]
Alejandro Guillier (journaliste): OVNIS, eh bien… rien de mieux que de demander à un pilote de guerre les expériences qu'il a vécues s'il a vu quelque chose, mais il s'avère que j'ai entendu parler d'un pilote militaire à Antofagasta qui vers la fin Les années soixante-dix - 78 - volaient et tombaient sur une chose très étrange. Il s'avère également que le pilote est devenu un général, le général à la retraite Hernan Gabrielli, et nous allons lui parler de cette expérience plutôt intéressante. Comment allez-vous, général? Bonjour.
Hernán Gabrielli Rojas (général-Ret.): Bonjour, Alejandro. Bonjour à toi.
Alejandro Guillier: Cela s'est produit en 78, selon une version, mais quelle est l'histoire de votre rencontre avec un OVNI en pilotant un avion de guerre?
Hernan Gabrielli: Nous étions deux F-5, deux engins d'entraînement, et nous retournions à la base après avoir terminé notre mission, Cerro Moreno, à midi. De Mejillones à Antofagasta, à une altitude d'environ 35 000 pieds - 40 000 pieds. J'ai soudainement détecté un défaut radar et vu une ligne qui courait côte à côte sur la lunette, et mon élève, Danilo Catalán, a également détecté la même chose, et assez curieusement c'était le radar au sol, qui a un grand écran, qui a également défaut radar. A ce moment-là, nous avons regardé vers [la partie du ciel indiquée sur l'écran radar] et nous avons vu cet OVNI.
Alejandro Guillier: De quoi s'agissait-il exactement? Qu'est-ce que tu as réussi à voir? Peut-il être décrit?
Hernan Gabrielli: Il a été visualisé comme une banane , à moitié déformée, très grande, c'est-à-dire très grande à la vue de tous. Nous étions entre 15 et 20 miles. Il était extrêmement grand et entouré d'une fumerolle qui se déplaçait dans notre même direction et à la même vitesse que notre avion.
Alejandro Guiller:… et vous vous êtes senti tenté de le vérifier.
Hernan Gabrielli: Nous l'avons abordé avec soin et… mais ce sont de bonnes instructions. Nous revenions d'Attaque 1, qui est une tactique de combat impliquant des caméras, pas de canon, de missiles ou quoi que ce soit d'autre. Nous l'avons donc abordé avec prudence. Malheureusement, l'OVNI ne s'est pas éloigné vers une seule minute, nous sommes donc arrivés en un instant.
Alejandro Guillier: Mais je comprends que vous deviez monter.
Hernan Gabrielli: Non…
Alejandro Guillier: Pour aborder, quelle était votre position? Aller vers le haut ...
Hernan Gabrielli: Non… nous partagions la même altitude, entre 30 000 et 35 000 pieds.
Alejandro Gabrielli: Mais les F-5 sont des avions rapides. Quand vous vous êtes approché, vous vous êtes précipité alors ...
Hernan Gabrielli: Bien sûr. C’est un chasseur qui parcourt 10 miles nautiques par minute, soit 20 kilomètres par minute. C'est la vitesse normale de cet avion.
Alejandro Guillier: Et cet objet que vous avez vu, combien de temps a-t-il disparu? A quelle vitesse?
Hernan Gabrielli: Inimaginable, en d'autres termes, des milliers de miles nautiques à la minute, car il a soudainement disparu vers l'ouest et l'écran s'est éclairci. En d’autres termes, les trois écrans radar - le radar au sol, le mien et celui de Danilo - fonctionnaient normalement; ce n’était pas seulement une expérience visuelle, mais aussi une expérience physique, matérielle, qui s’est matérialisée à l’écran. Maintenant, si vous me demandez ce que c’est, d’où ça vient, ne me demandez pas. Je n’ai pas la moindre idée.
Alejandro Guillier: Maintenant… est-ce que cette période d'observation est habituelle chez les pilotes militaires chiliens?
Hernan Gabrielli: Non, ils ne le sont pas.
Alejandro Guillier: Et un autre fonctionnaire a-t-il remarqué qu'il avait volé et vu des choses étranges?
Hernan Gabrielli: Ecoutez, à ce moment-là il y avait aussi une autre observation par un fonctionnaire près de Calama, mais non… c'était l'âge de l'avion Vampire.
Alejandro Guillier: Qu'est-ce que c'est?
Hernan Gabrielli: Les vampires étaient des avions en bois, et le combattant a grimpé à un certain nombre de pieds et a pu voir d'en bas que cet OVNI ne ... ne bougeait pas. Cependant, alors que le pilote montait, il a dit que l'objet ou la taille de l'OVNI était telle que ...
Alejandro Guillier:… qu'il ne bougeait pas et qu'il ne pouvait jamais l'atteindre.
Hernan Gabrielli: Il ne l'a jamais atteint. Plus tard, ils ont envoyé une paire de combattants, puis un F-5 et rien, vraiment ...
Alejandro Guillier: Et ils n’ont pas pu continuer à grimper.
Hernan Gabrielli: Non, ils n’ont pas pu continuer leur ascension.
Alejandro Guiller: Il a atteint son altitude maximale et puis…
Hernan Gabrielli: Cinquante-quelque mille pieds, et il a dû faire demi-tour.
Alejandro Gabrielli: Et d'après les descriptions dont vous vous souvenez, général, y avait-il une similitude avec l'observation que vous avez eue à Antofagasta?
Hernan Gabrielli: Non, parce que celle-ci avait une autre forme, elle avait une forme… en d'autres termes, comme si regardant de bas en haut, les pilotes volant à l'époque disaient qu'elle était triangulaire.
Alejandro Guillier: Triangulaire… ça n'aurait pas pu être un avion américain, un de ces avions espions.
Hernan Gabrielli: Je ne pense pas. C'était en 1978. La dernière nouveauté à l'époque était le SR-71, qui est un avion espion américain, mais il vole à Mach 3, donc il y a un déplacement. Cette chose n'a pas bougé.
Alejandro Guillier: C'est vrai, cette chose était suspendue dans les airs. Et après ça, tu as atterri et tu as dû prendre un verre de whisky, j'imagine.
Hernan Gabrielli: Non, non. Il y a eu des remarques, en d'autres termes, chaque vol de combat ou d'entraînement est sa propre histoire, donc ce n'était qu'une autre anecdote.
Alejandro Guillier: Maintenant, pourquoi la FACH [l'armée de l'air chilienne] gère-t-elle tout cela avec un tel secret, parce qu'elle a en fait comparu devant le Congrès, devant des parlementaires, et tout le monde était mortellement silencieux… il n'y avait rien de tel. Tout ce qu’ils font, c’est créer plus d’inquiétude parce que l’on dit: «Eh bien, il doit y avoir quelque chose de terrible dont la FACH, les sénateurs et les députés ne veulent pas discuter», et dans ce cas, ils étaient tous silencieux.
Hernan Gabrielli: Écoutez, ce n’est pas que l’on ne veut pas parler, mais comme il s’agit d’une information presque intangible, elle ne peut pas être traitée, elle ne peut pas être traitée. Pour vous dire la vérité, le commandant de la base est informé, puis la page est tournée et l'activité normale reprend.
Alejandro Guillier: Exactement. Eh bien, la semaine dernière à Calama, un avion de ligne LAN volait ce week-end avec les joueurs de l'équipe Wanderers pour le grand match contre Cobrelola, et le pilote a été contraint de faire un virage spectaculaire, conduisant pour éviter une collision. Apparemment, il n'y avait pas d'avion là-bas. Ce serait également équivalent à un OVNI.
Hernan Gabrielli: Certainement. En d'autres termes, si les pilotes ont été contraints de faire une manœuvre d'évitement, avec des passagers à bord, cela a dû être quelque chose ...
Institut d'Ufologie Hispanique
Remerciements particuliers à Rodrigo Cuadra Salazar