• Nouvelles Ufologiques par le MUFON France

Le Congrès US et le Pentagone ont été informé que les OVNIS ne sont pas fabriqués sur cette terre


Traduction Bruno Dupont, Enquêteur Certifié MUFON France

WRITTEN BY DR MICHAEL SALLA ON JULY 24, 2020. POSTED IN FEATURED, SCIENCE AND TECHNOLOGY, SPACE PROGRAMS


Le New York Times vient de publier un article explosif sur les briefings OVNI classifiés reçus par des membres du Congrès américain et des fonctionnaires du Pentagone selon lesquels les engins impliqués sont des «véhicules hors du monde qui ne sont pas fabriqués sur cette terre». L'histoire du New York Times (NYT) cite le Dr Eric Davis, un physicien travaillant actuellement avec l'Aerospace Corporation, qui a donné des informations sur les «véhicules hors du monde» récupérés et détenus dans les installations de l'entreprise.


M. Davis, qui travaille maintenant pour Aerospace Corporation, un entrepreneur de la défense, a déclaré qu'il avait donné un briefing confidentiel à une agence du ministère de la Défense aussi récemment qu'en mars sur les récupérations de «véhicules hors du monde qui ne sont pas fabriqués sur cette terre».


M. Davis a déclaré qu'il avait également donné des séances d'information classifiées sur la récupération d'objets inexpliqués aux membres du personnel du Comité des forces armées du Sénat le 21 octobre 2019 et aux membres du personnel du Comité sénatorial du renseignement deux jours plus tard.


Compte tenu des révélations de Davis, il n’est donc pas surprenant que le Comité spécial du Sénat sur le renseignement ait demandé à la communauté du renseignement d’écrire un rapport complet sur les phénomènes aériens non identifiés (UAPs aka OVNI) dans six mois. Cette demande a été incluse dans le projet de loi d'autorisation du renseignement pour l'exercice 2021:


Le Comité soutient les efforts du Groupe de travail sur les phénomènes aériens non identifiés au Bureau du renseignement naval pour normaliser la collecte et les rapports sur les phénomènes aériens non identifiés, les liens qu'ils ont avec les gouvernements étrangers antagonistes et la menace qu'ils représentent pour les installations et les ressources militaires américaines.


Le témoignage du Dr Davis est important car, en 2019, un document de 15 pages a été divulgué de sa conversation avec un ancien chef de la Defense Intelligence Agency (DIA) en 2002. Dans la conversation, le vice-amiral Thomas Wilson a révélé à Davis des détails sur un incident en 1997 quand il s'est vu refuser l'accès à un programme OVNI classifié géré par un important entrepreneur d'entreprise aérospatiale alors qu'il était, à l'époque, le directeur adjoint de la Defense Intelligence Agency et le vice-directeur du renseignement (VJ2) pour les chefs d'état-major interarmées.


Le fait que le New York Times ait publié l'histoire impliquant Davis et sa connaissance de la société de rétro-ingénierie dirigée par l'entreprise est très significatif. En tant que «document officiel», le NYT ouvre désormais la porte aux sites médiatiques grand public reprenant les fils des révélations étonnantes de Davis et de la transcription divulguée de sa conversation de 2002 avec le vice-amiral Wilson.


Le récit probable qui émergera de l'histoire du NYT est que les programmes classifiés gérés par des entreprises sur des vaisseaux extraterrestres récupérés sont très réels, et non l'imagination des théoriciens du complot OVNI. Cette évolution étonnera de nombreux professionnels qui ont ignoré des décennies de preuves témoignant que de tels programmes étaient secrètement menés dans plusieurs installations militaires et d'entreprise.


Ce qui reste à répondre, c'est comment les entreprises ont-elles mis la main sur des vaisseaux OVNI récupérés et ont pu garder les responsables clés du Pentagone tels que l'amiral Wilson hors de la boucle? Pourquoi les responsables du Pentagone qui dirigent le comité de surveillance du programme d'accès spécial ont-ils refusé l'accès à Wilson malgré son statut très élevé à la DIA et aux chefs d'état-major interarmées?


Une autre question importante à se poser est de savoir si les informations selon lesquelles les entreprises ont fait des progrès très lents dans l'ingénierie inverse des vaisseaux extraterrestres récupérés, comme Wilson l'a révélé à Davis dans leur conversation de 2002, doivent être crues.


Bien qu'il puisse y avoir des programmes de rétro-ingénierie en cours dans les entreprises qui progressent lentement, comme l'a dit l'amiral Wilson en 2002, il existe de nombreuses preuves attestant que les grands entrepreneurs de l'industrie aérospatiale ont fait des progrès significatifs des décennies plus tôt.


Pourquoi donc publier dans l'arène publique des informations selon lesquelles certaines sociétés américaines ont mené des études lentes et largement infructueuses sur les vaisseaux extraterrestres capturés? Une réponse possible est que les responsables des programmes de rétro-ingénierie aux États-Unis ne veulent pas que le public sache que ces technologies ont été rétro-conçues et déployées avec succès il y a des décennies par l'US Air Force et la marine en collaboration avec des entreprises américaines sélectionnées. .


En outre, l'histoire du NYT contribue au récit selon lequel d'autres pays, par exemple la Chine et la Russie, ont mis la main sur des technologies similaires hors du monde et ils ont réussi à les inverser, et peuvent être à l'origine des observations d'OVNIS / UAP par les pilotes de la Marine. comme l'ont spéculé les sénateurs Rubio et Reid.